Lety nadzvukovou rychlostí

Z důvodu obrovské hlučnosti až přímo nebezpečnosti rázové vlny vznikající při překonání rychlosti zvuku jsou definována následující omezení pro její překračování.

Výšková - nejnižší povolené hladiny jsou následující:
– nejméně FL 370 ve stoupavém letu
– nejméně FL 410 v horizontálním letu
– nejméně FL 450 v klesání

Časová - nadzvukové lety je možno provádět nejdéle do 1900Z

Prostorová - je zakázáno přelétávat nadzvukovou rychlostí prostory:
a) o poloměru 20 km se středem: Praha, Brno, Lány, Poděbrady, Vlašim, Semtín (sz. Pardubice)
b) o poloměru 15 km se středem: Luže (s. Skuteč), Karlovy Vary, Záluží u Mostu

Rozhonové tratě
Pro překonání nadzvukové rychlosti (tzv. "rozhon") jsou publikovány speciální rozhonové tratě z jednotlivých letišť, kde se provádí jejich nácvik:

Čáslav
RT01: Kolín - Votice (podzvuková rychlost) - zatáčka doleva Choustník (11 km sv. Soběslav) - Ráječko (5 km s. Blansko) - zatáčka doleva Opatov České Budějovice
RT02: Janov (5 km Soběslav) - Ráječko (5 km. s. Blansko) - zatáčka doleva Opatov - Chotoviny (7 km s. Tábor)

České Budějovice
RT03: Janov - Kelčice (7 km j. Prostějov) - zatáčka doleva Horní Libina po Velká Bystřice (podzvuková rychlost) - Chotoviny, Kbely, Vodochody
RT04: Český Brod - Tábor (min. FL 290) - zatáčka doleva Tučapy - Rájec (průlet UA 15, UA 4 min. FL 390 - zatáčka doleva Lanškroun - Hradec Králové min. FL 280) - Český Brod (nadzvuková rychlost v úseku Tučapy - Lanškroun)

Líně
RT05: Blovice - Vodňany - zatáčka doleva Borotín (10 km sz. Tábor) - Beroun Náměšt’
RT06: Brtnice - Kamýk nad Vltavou - zatáčka doleva na Netolice - VPRNS Náměšt’ (nadzvuková rychlost v úseku Mladá Vožice - Kunžak)

Pardubice
RT07: Přelouč - Votice (podzvuková rychlost) - zatáčka doleva Choustník (11 km sv. Soběslav) - Ráječko - zatáčka doleva Česká Třebová

Přerov
RT08: Lipník nad Bečvou - Hlinsko - zatáčka doleva na Výčapy - VPRNS Přerov (nadzvuková rychlost v úseku Jevíčko - Náměšt’)

Aplikace na IVAO:
Platí všechny výše uvedené předpisy. Provedení nadzvukového letu schvaluje vojenský řídící před provedením daného letu nebo v jeho průběhu na základě podaného letového plánu nebo žádosti pilota, civilní řídící na žádost pilota. Oba typy řídících můžou provedení nadzvukového letu zamítnout. V případě nepřítomnosti řízení letového provozu je pilot povinen uvést zahájení a ukončení nadzvukového letu na kanále UNICOM s uvedením prostoru činnosti a předpokládaného času a je povinen se přesvědčit o provozu na zamýšlené trati. V každém případě je třeba uvádět plánovaný let nadzvukovou rychlostí do letového plánu.
Příklad: nadzvuk po rozhonu RT07