Připojení

Volací znak pro připojení na síť:LKTB_F_APP
Volací znak volnou řečí:Brno Radar
Frekvence:119.9
POZNÁMKA: Stanoviště LKPR_F_APP nesmí být obsazeno, pokud nejsou obsazena stanoviště LKTB_TWR a LKTB_APP

Prostor odpovědnosti

Část TMA Brno a CTR Tuřany nad 2500ft dle koordinace

Stanoviště poskytuje přiblížení přehledovým radarem SRA - Surveilance Radar Approach) na letišti LKTB.

Podřízená stanoviště

Povinnosti stanoviště

• Vydává letová povolení letadlu na spojení
• Vydává letadlům povolení k přiblížení přehledovým radarem
• Poskytuje službu službu přiblížení přehledovým radarem (SRA)
• Využívá informace ze situačního zobrazení (IVAC)
• Na základě předchozí koordinace s LKTB_TWR předává letadlu provádějícímu SRA povolení na přistání.

Provozní postupy

Koordinace a předávání letadel

Přílety

Podmínky předání příletů mezi LKTB_APP a LKTB_F_APP jsou předmětem koordinace.

Stanoviště LKTB_F_APP vektoruje letadlo na trať konečného přiblížení a následně mu poskytne službu přiblížení přehledovým radarem (SRA).

Po koordinaci s LKTB_TWR povolí letadlo na přistání.-

Poskytované přehledové služby

• zajištění rozstupů
• vektorování
• monitorování
• navigační pomoc
• informace o provozu a konfliktním provozu
• přiblížení přehledovým radarem

Minima rozstupu

Minimum rozstupu je 5 NM. Ve vzdálenosti 32NM od LKTB je minimum rozstupu sníženo na 3NM.

Vzhledem k přesnosti situačního zobrazení (IVAC) je možné na cíle na protisměrných tratích použít minimum rozstupu po oddělení radarových stop.

Minimum rozstupu od hranic TMA a sektorových hranic uvnitř TMA je 2,5NM.

Minimum rozstupu od dočasně omezených prostorů (TRA, LKR, TSA) je 5NM.

Postupy pro nezdařené přiblížení

Při nezdařeném přiblížení předá je letadlo po koordinaci předáno na LKTB_APP, není-li koordinací dohodnuto jinak. .

Přiblížení přehledovým radarem

Přiblížení přehledovým radarem se může provádět pokud o něj požádá letadlo v nouzi, nebo z výcvikových důvodů, pokud to provozní situace dovolí.