Připojení

Volací znak pro připojení na síť:LKPR_F_APP
Volací znak volnou řečí:Ruzyně Radar
Frekvence:119.000
POZNÁMKA: Stanoviště LKPR_F_APP nesmí být obsazeno, pokud není obsazeno stanoviště LKPR_TWR

Prostor odpovědnosti

TMA Praha(příletové sektory pod FL90)

Stanoviště poskytuje službu přibližovacího řízení přehledového provozu na/z letiště LKPR, LKVO a LKKB, letišť pod a v blízkosti svého prostoru odpovědnosti a průletům ve svém prostoru odpovědnosti.

Podřízená stanoviště

NIL

Povinnosti stanoviště

• Vydává letová povolení letadlům na spojení
• Vydává letadlům povolení k přiblížení
• Poskytuje službu řízení (rozstupy, informace o provozu) v souladu s třídou vzdušného prostoru
• Využívá informace ze situačního zobrazení (IVAC)
• Řadí letadla do sledu v rozstupech, které jsou požadovány LKPR_TWR.
• Koordinuje s LKPR_APP, resp. LKPR_DEP průlety TMA Praha vstupující do jejich prostoru odpovědnosti.

Provozní postupy

Koordinace a předávání letadel

Přílety na LKPR

LKPR_APP předává letadla na LKPR_F_APP nekonfliktní v klesání do FL90. LKPR_F_APP je povinen FL90 uvolnit.

LKPR_APP koordinuje s LKPR_F_APP letadla, letící mimo STAR nebo zkoordinované povolení a letadla žádající jinou dráhu, nežli je dráha v užívání.

LKPR_F_APP řadí letadla do sledu v rozstupech, které jsou požadovány LKPR_TWR.

Letadla usazená na LLZ nebo trati konečného přiblížení předává na LKPR_TWR nejpozději na bodě FAF. Pokud letadlo požaduje jiné, nežli používane přiblížení, jinou dráhu v užívání nebo bodem předání nebude FAF, je předání předmětem koordinace s LKPR_TWR.

Bodem předání je poloha cíle v okamžiku přijetí handoff.

Přílety na LKVO, LKKB

Pokud je na LKPR v užívání dráha 24, LKPR_APP předává letadla na LKPR_F_APP nekonfliktní v klesání do FL90. LKPR_F_APP je povinen FL90 uvolnit.

Pokud je na LKPR v užívání jiná dráha nebo letadlo letí mimo STAR nebo zkoordinované povolení, předání příletů mezi LKPR_APP a LKPR_F_APP je předmětem koordinace.

LKPR_F_APP koordinuje další povolení pro přílet s LKVO_TWR, resp. LKKB_TWR.

Bodem předání je poloha cíle v okamžiku přijetí handoff.

Odlety z LKPR, LKVO a LKKB, vstupující do prostoru odpovědnosti LKPR_APP

Odlety z letišť LKPR, LKVO a LKKB, vstupující do prostoru odpovědnosti LKPR_DEP jsou předmětem koordinace s LKPR_DEP.

Odlety z ostatních letišť pod/v blízkosti TMA Praha a vstup VFR letadel z prostoru třídy G, E

Odlety z ostatních letišť pod/v blízkosti TMA Praha a VFR letadla vstupující do TMA Praha jsou předmětem předběžné koordinace s LKAA_FSS a APP sektorem, do jehož prostoru odpovědnosti vstoupí.

Průlety

Průlety TMA Praha jsou předmětem koordinace mezi příslušnými APP sektory jejichž prostorem odpovědnoti prochází jejich trať.

Postupy za nízké dohlednosti

Při obdržení informace o zahájení nebo ukončení LVP je LKPR_APP povinna příslušně aktualizovat informaci ATIS a informovat letadla na spojení (Low Visibility Procedures in operation, use CAT II/III holding positions).

Minima rozstupu

Minimum rozstupu je 5 NM. Ve vzdálenosti 50NM od OKL je minimum rozstupu sníženo na 3NM.

Minimum rozstupu od hranic TMA a sektorových hranic uvnitř TMA je 2,5NM.

Minimum rozstupu od dočasně omezených prostorů (TRA) je 5NM. Minimum rozstupu od omezených prostorů LKR4 a LKR5 je 5NM pokud v nich probíhá letecká činnost. Pokud probíhá střelecká činnost, je možné vektorovat až na hranu těhto prostorů.

Minima rozstupů při LVP

• Při RVR 600m nebo méně - 8NM mezi přilétávajícími letadly
• Při RVR 350m nebo méně - 10NM mezi přilétávajícími letadly

Postupy pro nezdařené přiblížení

Při nezdařeném přiblížení je letadlo po koordináci předáno na LKPR_DEP, není ji koordinací dohodnuto jinak.

Pokud meteorologické podmínky a provozní situace dovolují provést přiblížení okruhem, může být letadlo po nezdařeném přiblížení řízeno LKPR_TWR po koordinaci s příslušným pracovištěm APP.