ivao cz
ivao cz
Domů        Forum        Notamy        Ocenění        Rezervace        Speciální operace

Mezisektorová koordinace a provozní postupy na ACC Praha

Koordinace a předávání letadel mezi sektory ACC Praha

  • Koordinace - při předání řízení se používá procedura handoff. Silent handover (předání bez koordinace) se používá pokud letadlo letí po plánované trati, nebo je zkráceno po některé z níže uvedených přímých tratích, jsou zajištěna minima rozstupu po předání (letadlo není konfliktní) a jsou zajištěna příslušná minima podélného rozstupu. Předání nejpozději do minutí hranice sektoru. Předané letadlo musí letět po plánované trati a plánovaným profilem, pokud není koordinací určeno jinak.
  • Příme tratě - tyto tratě je možné použít pro zkrácení letů bez nutnosti koordinovat se sousedním sektorem ACC, pokud tomu dovoli provozní podmínky, aktivace prostorů a souhrnné řízení má ACC Praha.
    • ASTEL - RAPET
    • ASTEL - OKG
    • ANAKO - VARIK
    • ANAKO - RAPET
    • ANAKO - OKG
    • MAKAL - RODUX
    • MAKAL - HDO
    • MAKAL - ELMEK
    • MAVOR - RODUX
    • MAVOR - HDO
    • BABUS - ELMEK
    • BABUS - RAPET
    • BABUS - OKG
    • VEMUT - PEPIK
    • ENITA - PEPIK
    • VOZ - ODNEM
  • Minima rozstupu při předání - pro předání dvou a více letadel je minimu radarového rozstupu: 5 NM nezmenšujících se pro radar handover (předání radarové polohy koordinací), 5 NM zvětšující se nebo 10 NM nezmenšující se pro silent handover (předání bez koordinace)
  • Vektorování ke společným hranicím - Provoz je možné vektorovat do vzdálenosti 2,5 NM od společných hranic bez koordinace.
  • Zprávy
    • Estimate - zprávy Estimate se nepředávají
    • Revision - zprávy Revision (opravy) se nepředávají, řídící jsou povinni poslední vydané povolení zapsat do elektronického letového proužku (databloku), oprava nesmí být provedena později než 5 minut do předání řízení
    • Approval request/expedite clearance - pokud je nutné provést změnu později než 5 minut do předání řízení, tato je předmětem koordinace (zprávy approval request nebo expedite clearance).
  • Zodpovědnost za zajištění rozstupu - Jednotlivé sektory zodpovídají za zajištění rozstupu na tratích které se sbíhají v blízkosti sousedního sektoru následovně:
    • Sektor SE - tratě sbíhající se na ELMEK, RISUK
    • Sektor NW - tratě sbíhající se na TIPRU, VOZ, LETNA a provoz letící NE, křižující se jižné OKL a východně ELMEK