Postupy pro piloty

OBECNÉ POSTUPY:

Vybavení:

RNAV je požadována pro IFR lety nad FL95. Pokud nejste RNAV vybavení, oznamte ATC a očekávejte náhradní letové povolení.

RVSM je požadováno pro IFR lety v prostoru EURVSM (mezi FL290 a FL400). Pokud nejste schváleni pro RVSM, oznamte ATC a očekávejte náhradní letové povolení. Obecně jsou používány liché hladiny pro tratě mezi 000 a 179 stupni a sudé hladiny pro tratě mezi 180 a 359 stupni, ale některé tratě mají opačný postup (očekávejte povolení od ATC).

Jednotky:

• Vzdálenost: Námořní míle
• Výška: Stopy
• Rychlost: Uzly
• Vertikální rychlost: Stopy za minutu
• Nastavení výškoměru: Hektopaskaly
• Teplota: Stupně celsia
• Dohlednost/krátké vzdálenosti: Metry
• Hmotnost: Kilogramy/tuny

POSTUPY ZA LETU:

Vzdušný prostor:

Klasifikace vzdušného prostoru:

• třída "C" - TMA Praha + vzdušný prostor nad FL095 do FL660 mimo TMA
• třída "D" - všechna CTR/TMA vyjma TMA Praha
• třída "E" - vzdušný prostor mimo CTRs/TMAs nad 1000ft AGL do FL95
• třída "G" - vzdušný prostor mimo CTR od země do 1000ft AGL

VMC minima:

• třída "C" a "D" v a nad FL100 - dohlednost 8km, 1500m horizontální a 1000ft vertikální vzdálenost od oblačnosti
• třída "C", "D" a "E" pod FL100 - dohlednost 5km, 1500m horizontální a 1000ft vertikální vzdálenost od oblačnosti
• třída "G" - dohlednost 1500m, vně oblačnosti

Omezení rychlosti:

• třída "C" - IFR - bez omezení, VFR - 250 uzlů pod FL100
• třída "D" - veškerý provoz - 250 uzlů pod FL100
• třída "E" - veškerý provoz - 250 uzlů pod FL100
• třída "G" - veškerý provoz - poměr mezi IAS (v km/h) a dohledností (v km) nesmí být více, než-li 100 (příklad: můžete letět maximálně 180km/h (100 uzlů) pokud je viditelnost 1800m.)
• zvláštní omezení:
  • všechny přílety musí letět maximálně 210 uzlů při dosažení bodů IAF
  • všechny odlety musí letět maximálně 186 uzlů do dosažení 4000ft

Přehledové služby:

Minimum rozstupu je 5NM, LKPR_APP/DEP a LKTB_APP má minimum rozstupu sníženo na 3NM v okruhu 50NM okolo antény radaru (pro účely simlétání reprezentované polohou OKL resp BNO).

Piloti automaticky vynechávají hlášení poloh, pokud obdrží frázi "RADAROVÝ KONTAKT". Fráze "RADAROVÉ SLUŽBY UKONČENY" se nepoužívá.

Kódy odpovídače:

• Neřízené VFR: 7000
• Neřízené IFR: 2000
• Mezinárodní lety/přelety LKAA-FIR: 14xx (dle ATC)
• Vnitrostátní lety: 33xx (dle ATC)
• Vojenský provoz a VFR provoz uvnitř vojenských prostorů: 70xx (dle ATC)
• Lety pátrání a záchrany: 0041 (0042-0044 dle ATC)
• Lety pro záchranu lidského života: 0045 (0046-0047 dle ATC)

Nastavení výškoměru:

Nad TA se používají letové hladiny (na standardním tlaku 1013hPa).

Pod TL se používá nadmořská výška (na QNH). QFE je poskytováno pouze na vyžádání.

TA je obecně 5000ft, TL je určena ATC v závisloti na místním QNH.

Služby ŘLP

Na trati

• IFR a VFR nad FL95 - dva ACC sektory - (LKAA_E_CTR 127,125 a LKAA_W_CTR 120,275) - pokud je online pouze LKAA_E_CTR, přebírá celý FIR
• VFR pod FL95 - LKAA_FSS 126.1 - informační služba pro neřízené lety VFR (pokud je online)
• Vojenské lety - LKAA_M_CTR - informační služba pro neřízené lety VFR a služba řízení pro lety OAT (pokud je online)

Letiště

• LKPR - IFR+VFR - DEL, GND, TWR, APP, F_APP, DEP
• další IFR letiště - IFR+VFR - TWR, APP
• LKLN - VFR - TWR
• další VFR letiště - VFR - I_TWR (poskytuje pouze Letištní letovou informační službu - AFIS)

Struktura vzdušného prostoru

Tratě ATS

Všechny tratě ATS krom letové cesty W32 jsou RNAV.

Tratě nízkého vzdušného prostoru nemají předponu a jsou do FL240.

Tratě vysokého vzdušného prostoru mají předponu U a jsou od FL250.

Nejsou zavedeny nadzvukové a vrtulníkové tratě.

Není povoleno v LKAA FIR plánovat přímé tratě (DCT) vyjma následujících případů:

• LKPR - LKVO a zpět
• LKPR - LKKB a zpět
• LKKB - LKVO a zpět
• LKPR, LKKB, LKVO - LKPD, LKCV a zpět
• odlety z LKKB a LKVO (60NM maximální vzdálenost DCT)
• odlety a přílety na/z LKCV, LKNA, LKPO (60NM maximální vzdálenost DCT)

Omezení tratí

Tento odstavec zahrnuje zjednodušená omezení pro účely online létání.

Následující tratě není povoleno plánovat a je možné je použít pouze na základě povolení ATC:

• T48/UT48 - (DOMAL-LIBSI) - Není možné plánovat pro přílety do LKPR, pouze na základě instrukcí ATC - správně má být plánováno N871/UZ39 (DOMAL-DOBEN)
• L984/UL984 - (OKG-DONAD) - Není možné plánovat pro přílety do LKPR - správně má být plánováno UZ35/Z35 (TIPAM/RONIG-ODOMO-LOMKI)
• UZ608 - (ILNEK-NORKU) - Není možné plánovat, použít lze pouze na základě instrukcí ATC - správně má být plánováno UL602

Zvláštní postupy

• Pokud má stanice ve svém volacím znaku_I_TWR (příklad: LKRK_I_TWR - Rakovník Info), znamená to, že stanice neposkytuje služby letištní věže, ale pouze službu AFIS (Aerodrome Flight Information Service). Tato stanice může poskytovat pouze informační službu a nemůže vydávat letová povolení.
• Pokud jsou online LKAA_FSS nebo LKAA_M_CTR, VFR lety v prostoru třídy E a G a na neřízených letištích kde není přítomen AFIS by měly kontaktovat tyto stanice namísto LKAA_E/W_CTR. Tyto stanice mohou poskytovat pouze informační službu a nemohou vydávat letová povolení.