Nový IRC chat české divize IVAO, založen na základě spuštěného IRC serveru ivao.aero. Chcete-li tedy znát odpověď na nějakou otázku, nebo se jen nudíte při dlouhých letech zkuste následující:

• Adresa serveru: irc.ivao.aero
• Port: 6668
• Kanál české divize: #IVAO-CZ
• Kanál členů ivao.aero:#memberschat

Po odchodu Lukáše Svatoně na podzim loňského roku byl dnes IVAO HQ na uvolněnou pozici Supervisora jmenován Borek Stěhule.

Datem červnového AIRACovém cyklu (09/06) vstupují v platnost následující změny v LKAA FIR

• změny tratí na OKX interface s Polskem:
  • změny tratí L617, N/UN869, N871, UP96, P/UP733, P/UP861, UT40, UT871 a UZ33
  • zrušení tratí L/UL733, T40, Z/UZ30 a Z/UZ38
  • nové význačné body ARTUP a ASTEL
  • zrušení význačných bodů DOTAK, EKPAL, RUTAN
  • zrušení SID a STAR od/na bod OKX na LKPR a LKVO
  • nové STAR od bodu ASTEL na LKPR a LKOV
• Vstupuje v platnost nová koordinační dohoda (LOAs) s Rakouskem, která reflektuje dubnové změny. Koordinační dohoda s Polskem se měnit nebude.
• přesun GP u ILS 13 na letišti LKPR

V souvislostí se změnamy OKX interface by se nově měly odlety na severovýchod plánovat následovně:

• všechny odlety na SV si plánují jako první bod letového HOLAN a následně po N871/UT871 případně P733/UP733 na body LAGAR nebo TOMTI přes ARTUP
• všechny přílety od SV si plánují přílet na bod ASTEL od bodu RASAN nebo TOMTI

SID a STAR jsou vydávany na bod HOLAN nebo od bodu ASTEL.

Vážení přátelé virtuálního létání,

česká a slovenská divize vám přináší společný projekt, projekt, který věříme, že přinese více provozu při zkouškách, ale také větší zábavu pro všechny piloty jak v Čechách, tak na Slovensku.

Zkoušky C2 a výše v České republice, stejně jako zkoušky C1 a výše na Slovensku, jsou podmíněny provozem, který musí splňovat alespoň minimální požadavky na množství. Protože komunita českých i slovenských pilotů je momentálně spíše stagnující, rozhodli jsme spojit dohromady své síly a organizovat zkoušky společně.

Technická stránka věci je řešena následovně. Bude-li v Praze, či v Bratislavě věžní, approachní či oblastní zkouška, nebude se ve stejném termínu konat zkouška jiná. Pokusíme se tedy koncentrovat provoz do jednoho místa, na jedno letiště, do jednoho FIRu.

Celá tato akce ovšem nebude mít žádný smysl v případě, že nebude dostatečně podpořena ze strany vás, pilotů. Věříme, že tato akce přinese ještě více lepších zážitků pro vás všechny, jak pro piloty, tak řídící letového provozu české i slovenské divize.